一说到领克，可能大家都不会陌生，2016年品牌发布，2017年末上市第一款车型，主打都市对立美学设计风格，在三年多的时间里，领克凭借自己出色的实力圈得一手好粉！而今天要和大家介绍的就是其基于CMA基础模块架构下的第二款产品，领克02。
作为SUV翘楚的领克02，从上市至今就一直都是汽车市场的人气选手，外观上，领克02延续了领克01的家族化设计，大溜背和线条都异常完美，总体比领克01还更具领克特征。
在底盘调校上，领克02也充分展示了他的运动性能了，悬架还可以轻松的过滤掉路面的细碎颠簸，就算是低洼路段，领克02对路面的颠簸也防御得很到位，车内可以感受到轮胎努力的吸收地面的冲击，传递进车内的余震非常小。
如果是外出自驾游的话，我个人会比较推荐领克02，因为剩下的奔驰GLA、C-HR、CX-4三辆车虽说都各自有自己的特色，但是也都不太尽人意，各有各的不足，相比之下，领克02会更胜一筹。
改款后的CX-4在驾驶过程中可以感受到车身控制起来不是很轻盈，悬架弹簧的压缩和回弹也没有那么恰到好处，有点生硬。
C-HR在驾驶舒适度上，车身侧倾、车底隔音等方面都比较优秀，但是整车的减震效果做的不是很好，整体来说有点托后腿。
奔驰GLA虽说提供了更为多样化的座椅组合，但是整体的外观设计看起来不太符合年轻人的调性，更适合当奶爸车！
除了自驾之外，男孩子买的第一款车的动力性能也是重中之重！
领克02搭载的是源自沃尔沃的2.0TD涡轮增压四缸发动机，最大功率190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。虽然看似数据有点保守，但是开起来的感受是很棒的，动力响应及时，油门踏板响应较为灵敏，中低速的提速很轻盈。难能可贵的是，这样的感觉恰到好处，并不会让驾驶者觉得车辆太窜难以控制。