更准确的说,比起那些能家用的运动车(“小钢炮”),02 Hatchback更像是一台更运动的家用车,它的造型不错、动力不错、运动氛围也营造的可圈可点,甚至比起03+,02 Hatchback前置前驱的传动形式也更加适合这台动力“仅有”187kW的2.0T发动机。
但是,它缺失的LSD(限滑差速器)、赛道上支撑略显不足的悬架、较重的车重和有些拖后腿的爱信8AT,都在告诉我们,它能运动,但并不极致。这也是为什么我觉得02 Hatchback并不能算得上一台彻头彻尾的“小钢炮”。
但是,对中国市场和大多数的消费者来说,是否极致这点真的重要吗?在现阶段,能有这样一台跑得快的家用车,已实属不易,尤其是在整个市场都在进行新能源转型的当下。
回到产品层面来看,领克对02 Hatchback的定位颇为准确。与03+同款的发动机,却并未采用03+的四驱系统。与03+师出同门的内饰风格,却用橙色缝线等点缀表明了它独特的身份,并为驾驶舱增添了更多的运动气息。加上压低了的悬架高度、车身高度、离地间隙,与车身同色的轮拱轮眉,以及独有的19寸轮圈,02 Hatchback终于成为了02原本该有的样子。