内饰方面，CX-30的内饰风格保持了马自达一贯的风格，尽管说这套内饰也是马自达最新的设计，简约、纯粹的驾驶为主导，化繁为简。保留空调、多媒体的实体旋钮，最大程度提升驾驶员操作的便利性（嗯，好久没这么介绍车内饰了）。
动力方面，国产的CX-30目前只曝光了一款2.0LSkyActiv-G引擎，最大马力158匹，最大扭矩200N·m，预计全系拥有6AT变速箱，以及6速手动挡选择。至于后续是否会有更大排量的2.5L或者2.0LSkyActiv-X压燃发动机，目前就不得而知了。
CX-30最大的亮点或许来自于颜值以及那个固执的品牌形象，而它存在的意义也是给那些马自达的狂热粉丝们更多的车型选择。但是面对同级别车型的竞争力来看，CX-30似乎并不能在其他方面有着过多还手的余地。
就比如同级别同样火热的领克02，领克02这个个性化的产物从2018年上市就备受关注，它几乎凝聚了如今最潮流的各种因素，像是分体式大灯的设计、LED日间行车灯的设计等早已具备。不仅如此，领克将自己的设计称之为"都市对立美学"，在颜值上自然不输同级别其他车型。
