对于跑山爱好者来说，一般他们更倾向于开轿车而非SUV，因为同级SUV车身更高、更重，极速过弯时如果悬架支撑性不足、车身稳定性不够，极易发生侧倾，乃至于翻车。想要开着家用SUV去劈弯，底盘调校和操控一定要优秀。
星途TX超能四驱版拥有本特勒大师级调校底盘。
作为一家专注于汽车底盘系统的百年老店，本特勒在底盘一致性、系统集成方面有着独到优势。
就以星途TX超能四驱为例，其麦弗逊独立前悬，弹簧、活塞杆、缓冲块很好的进行了集成；独立后悬架，通过四连杆结构，使得车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升不同路况下的两侧车轮与路面的适宜接触，加强车辆的操控稳定性与乘坐舒适性。
反馈到实际跑山过程中，星途TX超能四驱给我的感觉：底盘初段较软，对大小颠簸的过滤较为充分，这是为了照顾后排乘客日常驾乘的舒适性，但到了中后段，又比同级绝大多数包括合资在内的SUV更有韧性，换成体验就是连续过弯时，悬架能撑得住车身，即便速度达到40-50公里每小时驾驶者也有信心过弯；