市内道路测试阶段，信号灯起步油门反应快，0-60公里/小时加速迅猛，郊区公路测试时，超车加速也很给力，但因有80公里/小时限速，没有太“放肆”的试验急加速。总体来说 在市内+郊区公路测试阶段，日常使用场景下的动力表现是充沛的。1250rpm涡轮介入，提速更快，动力输出稳，耐力更久，格特拉克7DCT湿式双离合变速箱可实现毫秒级换档，升档积极，响应速度快，顿挫小，动力传输顺畅。油耗工信参数为最低6.9L/百公里对于这个级别的城市SUV而言，表现至少算中上，而且有3种驾驶模式可供选择，更能保障驾驶乐趣。
操控方面：定位城市家用的星途TX超能四驱版采用了前麦弗逊前悬/多连杆后悬的悬挂结构，舒适性得到了充分的保障，但在4月13日下午的越野试驾过程中，颠簸路段也能感到悬挂的扎实，值得一提的是，其通过性和涉水测试表现也不错。可穿梭于城市的这款车，至少周末下乡是完全胜任的。总体来说，星途TX通过多连杆结构，使得车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升不同路况下的两侧车轮与路面的适宜接触，加强车辆的操控稳定性与乘坐舒适性。
以上为这款车试驾的大概感受，其实关于星途TX超能四驱版还有些“小确幸”值得一提，比如：
1、电动尾门。这个基本算是同级别的标配了，“一踢开” 等噱头层出不穷。但星途TX超能四驱版的感应电动尾门非常贴心，我们可以设想一个场景：当你从超市满载而归，双手无法“解放”，只要身揣车钥匙的你在车后0.5米距离内短暂停留，尾门自动感应开启，而且自动记忆打开角度，并具备5种开闭方式，这个设计非常人性化；
