这个很好理解，跑山路上面对连续弯道或是突然而来的对向行车，方向盘转向一定要灵活、精准。运动模式下，星途TX超能四驱版，方向盘会变得稍沉，整车的转向手感会更紧致，路感更清晰，驾驶者更容易判断路面信息的变化；同时，方向盘也会更灵活，以适应安全、快速转向的需求，达到紧急避险的目的。
还有抓地力。
星途TX超能四驱的杀手锏正是博格华纳的四驱系统。目前的紧凑型SUV，像WEY和领克搭载四驱车型售价超过16万以上，合资SUV想要四驱至少20万起步，15万以内的四驱SUV，除了星途TX超能四驱外，凤毛麟角。
而有四驱加持的SUV优势却是显而易见的。首先大多数前驱车“前重后轻”，跑山路上后轮容易失去抓地力，尤其是湿滑路面；其次，前轮由于同时承担转向和驱动任务，高速过弯，前轮先天转向不足，容易推头。但星途TX超能四驱的博格华纳四驱系统，一来响应快，0.07秒差不多在你眨眼的十分之一时间里就能切换到四驱模式；二来分配扭矩，前后轮可实现0~100%扭矩连续可变传递 ，在高速转弯过程中，合理分配前后轮的扭矩，提升抓地力，以更稳定、从容的姿态顺畅过弯。