悬架方面则提供了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，实车体验在快速变道或者走较大的弯道时，比较有力的悬挂支撑和车身刚性将整车的行驶姿态控制的非常稳定，完全可以满足咱们普通消费者的用车需求，相比售价更高的本田CRV、丰田RAV4的底盘也毫不逊色。
尺寸方面，长宽高分别为4690/1885/1706mm轴距达到了2715mm，它1885mm的车身宽度配合2715mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，此外座椅还带来了不错的舒适性与包裹性，整体而言星途TX并不是一款主打空间的SUV车型，但是从实际表现来看，它能满足咱们消费者的日常使用，甚至可以偶尔用于商务运输。
来到车内，用料方面也不吝啬中控台、门板都采用了大面积软性材质包裹细节上则加入了拉丝面板，这样的用料可能谈不上有多么的豪华，但确实看着包括摸起来都更加的舒服了，而且还采用了双12.3英寸的联屏设计搭配上三幅式的多功能方向盘以及拨杆的换挡机构则为车内带来了十分不错的科技感，对于它的拨档的换挡机构我想多说两句个人觉得用起来不是特别习惯，失去了传统换挡机构的操控感，但确实节省了不少的空间所以说这样的设计有利有弊各有所爱。