其次，这台发动机采用了米勒循环技术：通过进气门提早关闭缩短压缩行程，在压缩行程中充分混合的同时达到较低的温度，以此提高燃烧时的稳定性和效率，在提供强劲动力性的同时，也带来了更低的燃油消耗。值得一提的是，全新1.5T Evo2发动机还采用了中置式可变气门正时机构，这一改变，让米勒循环得到了物理结构的支持。
不仅如此，大众的工程师们还将发动机的压缩比提高到了12.5:1，更高的压缩比带来了更高的燃烧效率，同时借助高达350bar的缸内直喷压力（之前为200bar），实现更好的燃油雾化效果，在进一步提升燃烧效率、提升动力的同时，达到更省油的目的。
发动机高水平作业同样需要良好的温控环境。全新1.5T Evo2发动机配有电子调节水泵，通过电控球阀精准控制发动机水温，可实现发动机水温在85-105℃之间的智能调节，在不同工况下为发动机提供最佳工作温度。此外，电子调节水泵也有利于发动机快速暖机，避免长时间高转速怠速运转，既提升了燃油经济性，也让发动机在怠速时更安静，用户体验也更舒适。