众所周知，发动机是通过进气-压缩-燃烧-排气来运作的。在此基础上，汽车业界持续探索提高发动机热效率的技术，从而提高输出功率。发展至今，米勒循坏技术成为主流应用的技术，该项技术可以通过进气门提早关闭缩短压缩行程，做到提供强劲动力性的同时，实现超低燃油消耗。
全新探歌搭载的1.5T Evo2发动机就采用了先进的米勒循环技术，这就如同我们骑自行车上坡时，将身体能量转化为动能的过程。为了获得更多惯性力量，提前发力让链条更有力量传动，向前的动力就更大。
中置式VVT：运行“神助攻”，迅速响应
除了应用米勒循环技术，全新探歌搭载的1.5T Evo2发动机进排气还采用了中置式VVT，使得进气速度更快，以帮助发动机实现米勒循环，更好的提升发动机工作性能。这就相当于骑自行车上坡时，不仅提前发力获得能量，还有人在后面推着向前，从而更快得到动能。
可变截面涡轮废气增压器：灵活驱动涡轮，加大扭矩
前面提到，发动机运作会有进气、排气的过程，这些都是通过涡轮增压器来完成。然而当发动机转速较低时，排气能量很小，此时涡轮增压器就会由于驱动力不足而无法达到工作转速，导致动力响应性能差。而全新探歌搭载的1.5T Evo2发动机采用可变截面涡轮废气增压器，可以随着发动机的负载而改变驱动涡轮叶片的排气气流角度和速度，实现低转速大扭矩，改善米勒循环带来的功率损失。这相当于自行车上的变速器，通过改变链条和齿轮盘的配合来调整力矩，从而决定车速快慢。