除了低油耗，全新探歌的动力表现也不容小觑。据一汽-大众的官方数据，1.5T Evo2 发动机最大功率达到 118kW，较上一代提升了 23%；同时，中小油门时的发动机动力输出提升了 60%，响应速度提升了 50%，起步更快，让超车更轻松。
全新探歌衢州天路盘山体验
1.5T Evo2 发动机搭载了保时捷同款的可变截面涡轮增压器，在中低速时自动改变截面面积，提升气体流速，使得扭矩范围更广，1200rpm~5600rpm 能够输出 80% 以上的扭矩，并于 1750rpm~4000rpm 持续输出 100% 的最大扭矩，相比上一代发动机覆盖范围提升了 80%。在日常使用中，驾驶者只需稍踩油门便可以让发动机达到最大扭矩转速，从而带来更高效的起步动力输出，实现快速超车，而在高速情况下，后段动力的持久性也得到了明显提升。
也正是基于这随叫随到的动力性能，让本就以操控见长，并可以跑拉力赛的“探歌基因”更加强大：全新探歌在路窄、坡陡、弯多的“衢州天路”上，展示了它精准响应驾驶者意图的完美操控性能。
德国标准的底盘调校和麦弗逊独立悬架，确保全新探歌在衢州天路上的连续转弯，乃至近乎 360 度的弯路上，都保持了极佳的稳定性，而 5.6 米的灵活转弯半径，精准的制动性能，也都是天路驾驶人车合一的关键因素。
全新探歌衢州天路过弯
全新设计语言，全新探歌更“亮了”
四月的江南，欣欣向荣中印衬着惬意的底色，全新探歌的跃动之风嵌入如画风景，顿显活力无限，也更“亮了”。
中国区首采“柠檬黄”车色
首先，是颜色亮了。全新探歌在现款车型缤纷车色的基础上，首次推出了“柠檬黄”，尽显浪漫且向上的青春气息，充分满足年轻消费者的个性需求。
R-Line潮趣造型
其次，是设计亮了。全新探歌继承了大众品牌 R-Line 整体运动风格，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。而加宽的横贯式蜂窝状格栅与大灯融为一体,不仅使车头整体感更强，也为探歌标志性的“X”型前脸增加了硬朗气质和动感魅力。