这也是因为国内汽车市场内卷太狠了，一方面是国产车牵头打起来的价格战，现在的情况是国产新能源车型不断下探价格，国产燃油车也被迫降价，合资车不降价根本没人买，就像大众探歌这样的紧凑级SUV，而且尺寸还不大那就更没多少人看了，虽然定位是紧凑级，但大众探歌的车长只有4.3米出头就是一个小型SUV的尺寸，轴距有2.68米还算不错，但这意味着后备厢的空间被侵占的有些严重，不过大众探歌除了合资品牌这个卖点之外，还有一个卖点那就是外观设计，有一说一大众探歌这款车外观看上去甚至有点像两厢轿车的造型，还是比较精致、小巧的，对于现在的年轻用户们来说还是不错的。
只是靠外观、靠品牌溢价支撑如果放在多年前那大众探歌的销量肯定会卖爆的，尤其是还有三万多的优惠，但放到现在十几万的价格在国内不仅可以买到尺寸更大、动力更强、颜值更高的车型，同时还能买到新能源车，这早就不是大众探歌这种车可以给的了。所以大众探歌的销量在2023年整一年都不算太好，大部分月份大众探歌的销量只有四、五千辆车的销售水平，即便有提升大众探歌的销量也没有超过6千，但在11月份大众探歌凭借优惠销量冲到了6800多辆车，这个数据算是大众探歌的新高了，但也就只能是这样了，除非大众探歌能继续扩大优惠，否则大众探歌的销量很难再有什么大的增长。
大众探歌的产品力：
要说现在的用户更加务实了，也是因为社会环境帮助大家褪去了品牌溢价的外衣，让大家看到了自己的真实需求，不再仅仅是为了一个面子，像大众探歌这样的车定价15.89万到17.99万的价格哪怕优惠3万多之后性价比也确实不好，除了因为大众探歌的尺寸不大之外，也因为配置低、动力弱，甚至不用和国产车去对比，很多降价力度够大的合资品牌性价比也要比大众探歌这种小尺寸的紧凑级SUV性价比更高，所以大众探歌的销量才很难有什么大的突破，这也是很现实的。