来到车身侧面，平直的腰线逐渐往后延伸，与向外突起的轮拱部分搭配，有着肌肉感满满的视觉效果，高超的钣金实力在多处的细节得以体现，以彰显整车的力量感，而18英寸多辐式铝合金轮圈造型偏向年轻化，与整车搭配起来气质相符。除此之外，车辆的尾部设计层次分明，显得颇有力量感，配备的扰流板增添了些许运动属性，LED贯穿式后尾灯增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，并且还进行了熏黑处理。另外后保险杠采用了更多的高亮黑烤漆进行点缀，并且加入了双边共两出排气装饰，而真正的排气则采用了隐藏式设计。
底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们此前对大众探歌的试驾来看它的悬架调校带有非常明显的舒适取向，四轮独立悬挂能够从容不迫的过滤掉来自路面的细碎与连续颠簸，而在激励驾驶时，充足的悬挂行程也能在提供足够有力的侧向支撑性的同时抑制车身产生过度侧倾。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4319/1819/1592mm，轴距达到了2680mm，个人身为为180cm（体重170斤）坐入前排将座椅调整到合适的坐姿后，头部空间还有一拳二指。而前排保持不变，在坐入后排之后头部空间剩余一拳，腿部空间剩余二拳。得益于1819mm的车身宽度，它的后排乘坐空间表现还不错，三人坐在后排也不会觉得太拥挤，不过后排中间地台较高，所以中间乘客的舒适性表现稍差点。