新款大众T-ROC探歌车内有着大量的实体按键，讲道理来说，现在越来越多的新车型为了保持车内简洁，愿意将实体按键的功能放到中控屏中，但是新款大众T-ROC探歌的设计团队并不这么认为，他们在车内门板、扶手处保留了大量具有不错阻尼感的实体按键，而这些实体按键可以帮助驾驶员实现盲操。
由于车辆没有正式上市，我们我们暂时无法知道车内的主被动安全系统，比如车内有多少个气囊，或者有没有儿童座椅接口等，不过按照一汽大众以往的风格，这些该有的东西应该不会没有，车辆预计有着L2级别的辅助驾驶能力。
动力系统方面，新款大众T-ROC探歌搭载一台1.5T发动机，而且这台1.5T不是路边随便一台车中常见的1.5T，具体来说，新款大众T-ROC探歌有着118千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，配备7挡干式双离合，拥有9.4秒的零百成绩。