在实际驾驶中，它的悬挂结构给到了出色的侧向支撑性能，在高速公路上出匝道的回旋大弯以及变道超车时，能有更强的信心和安全感。4C自适应底盘做到了每秒500次的频率扫描路况并自动调节车身高度。比如说，在高速上，空气悬挂会自动下降车身20mm，以降低重心来保证高速行驶稳定性；而当你走烂路时，阻尼则会调节到尽最大限度保证行驶舒适性，至少经过连续坑洼的路面时，乘客在车内不会因过度的左右摇摆而引起晕车等不适症状。
虽然XC60并没有什么大的机会拿去跑越野，不过它依旧保留了越野模式的选择，结合第六代博格华纳四驱系统，可100%动力调整至后轮的能力；再加上空气悬挂的帮助，可以将车身的离地间隙提升至216mm，偶尔周末想要去露营什么的，面对户外的非铺装道路时也能保证通过性和脱困性不拖后腿。
安全依旧是主打招牌
我们一直都知道：安全，是沃尔沃的招牌。新款XC60全系标配的City Safety城市智能安全系统在实践中已经得到过多番认可。这套系统时速4km/h以上自动启动，它能够实现全时段的主动避险干预，也会在发生碰撞风险时自动对车辆实施制动。
