和大部分只有新能源指标而买新能源车的车主不同,刘女士家中有两辆汽油车,为了降低通勤成本,才将其中一辆换成了电动车。前几年,家住西北五环附近的刘女士被亦庄一家大公司挖过去上班,每天往返高达110公里,算下来油钱是一笔不小的支出。换成纯电动车型之后,通勤成本大幅降低了,更安静的车内空间、更给力的加速体验让刘女士彻底成为了电动车的粉丝。由于家里的停车位有充电桩,续航也不是问题,两天充一次电就能满足出行的需求。
如果家里没有充电桩怎么办?刘女士表示,同事金女士家离亦庄也不近,每天通勤距离60公里,家里没有充电桩,约3-4天去一次加油站,使用快充方式30分钟可充到80%的电量。金女士表示每3-4天抽出30分钟时间去充电是完全能接受的。
既然200多公里都能满足日常使用需求,那么400公里续航完全能够免除里程焦虑。刘女士已经计划拥有奕泽E进擎之后,开着它带家人去郊区游玩。
此外,作为对电动车比较了解的老车主,刘女士表示电动车一味追求高续航里程并不是好事,因为它需要搭载储能密度高的高镍三元锂电池,相传其热失控温度低于200度,因此在快速充电和高速激烈驾驶时容易出现自燃问题,目前蔚来和特斯拉都中招过。刘女士表示,汽油车一般一箱油也就跑500公里,而奕泽E进擎400公里续航相差并不远,加上丰田在全球市场还有23年0事故的好口碑,这样的选择让她觉得更安心。
