你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 奕泽油耗摘要> 摘要详情

奕泽油耗-内饰-轮胎

奕泽油耗_内饰_轮胎

摘要来自:《开过本田CR-V后,再开丰田奕泽,车主:对比之下,差距就》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开过本田CR-V后,再开丰田奕泽,车主:对比之下,差距就》的片段:

小王是对需求抱怨的车友,他是个普通的白领,有12000的工资收入,正在存钱,所以有转车的计划,他已经想要自己喜欢的SUV,预算在19万左右,外观是他第一个关注的地方,除了这一点,他也很在意动力、油耗、操作等方面的表现,他前面的车是CR-V,和CR-V相比,确认是,现在,他带着车开了4个月4000公里,对有着充分的了解,驾驶CR-V后,驾驶,车主:相比之下,出现了差距。

这辆车最喜欢外观,在设计细节上体现了产品的特性,第一次看到前面的脸,锐利的灯光足以抑制群雄,尾部的灯光造型更突出了车主人格魅力,外观与CR-V相比,差距很大,我对外观的装修方面比较满意,曾经已知的中控屏幕成为提高汽车整体精致感和高档感的点眼笔,精致的装修工作不失车主的面子纯色内饰的格调配合一些颜色匹配,使整体格调提升到一个等级,比起CR-V的内饰,足够的水平感更吸引我,座位靠背的角度符合人体工程学,坐久了也不觉得酸疼,整体来看,还是内饰更能满足我。

动力和驾驶也是我看到这辆车的理由之一,提出的是“2018款2.0L奕动版”,配备了2.0排量的串联4缸发动机,马力最高可达171分,变速器使用成熟的10级无级变速箱,使驾驶感更加顺畅,油门的响应相当及时,可以实现右脚和心的相互连接,方向盘的旋转基本上没有阻力,旋转半径比较小没有虚位,轮胎的握力很好,底盘很结实,弯道的车体姿势很稳定,0-100km/h的冲刺记录为8.4秒,与CR-V相比,略高,但实际驾驶感觉几乎没有变化。

相关摘要

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外