IZOA奕泽搭载“2.0L+CVT”动力单元，新研发的2.0L Dynamic Force Engine发动机，将进、排气门夹角扩大，同时改变进气道形状及改变进气角度，采用多空直喷式喷射器，使发动机最大热效率达到峰值，可输出126kW的最大功率和203N·m的最大扭矩，同时油耗可降至5.7L/百公里，强劲性能不言而喻。与发动机匹配的Direct Shift-CVT变速箱，将齿轮传动与钢带传动完美结合，可在两种传动之间自由切换，拥有傲人的高效率及宽传动比范围。可模拟10个挡位，提供标准、节能、运动三种驾驶驾驶模式选择，提升变速箱响应速度，换挡顺畅且毫无顿挫感，让驾驶乐趣酣畅尽享。
除了动力足够领先，IZOA奕泽的底盘部分更是相当精彩。基于TNGA架构而来，拥有更低的重心，更刚性的车身。全新平台打造的低重心车架，从著名的纽博格林等赛道，到众多欧洲实际道路进行了充分的行驶测试，最终得以将车辆的灵敏度、精准度、一致性等路感回馈发挥到淋漓尽致，灵活稳健的优异操控，安然自若的乘坐舒适感，让你随时随刻想要驾驭，更享受驾驭。
其悬架还搭载了同级罕见的前麦弗逊式独立悬架系统、后双叉臂式独立悬架系统，可谓是“四轮独悬”。而同级其他车型，如本田缤智/XR-V，后悬架则是扭力梁非独立悬架，明显逊色太多。这套悬架系统，提升了行驶中车辆的稳定性与可控性，精准的转向感为驾驶者提供清晰的路感反馈，即使是在狭窄的道路上，依然可以灵活穿梭。