作为一款具有年轻态度的时尚SUV，奕泽自入市以来就坚持走精品路线，首批上市车型全部标配2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，这在小排量车型当道的今天并不常见，让人看到丰田对性能的不妥协。此次新增的双擎车型并没有选择与卡罗拉相同的1.8L发动机+电动机的混动系统，而是搭载更高级别的2.0L发动机+电动机；相比1.8L混动系统，2.0L混动系统性能更强。
2.0L双擎混动系统是丰田的新一代混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性，并同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进。
2.0L HEV发动机基于TNGA丰巢概念打造，采用全新轻量化技术，减轻重量、减少摩擦；同时，新型直喷式燃油喷射器、电机驱动型VVT等技术的应用，也让动力性能得到进一步优化。发动机最大功率107kw、最大扭矩188Nm，双擎系统最大功率135KW，电动机峰值扭矩202Nm。奕泽双擎百公里综合油耗仅4.5L。双擎系统不仅让车辆油耗更低，电动机的加入，还让车辆起步更顺畅、更迅猛，带来更好驾驶感受。
在全新奕泽双擎版上可以看到丰田对中国市场的高度重视，在德国市场，奕泽原型车虽然也有双擎版提供，但仅搭载1.8L双擎系统，并非国产全新奕泽的2.0L双擎系统。
底盘方面，全新奕泽采用前麦弗逊式独立、后双叉臂式独立悬架系统，配合车辆重心降低，让车辆在行驶稳定性、可控性方面表现不俗，精准的转向系统也可以提供清晰的路感反馈。5.2米最小转弯半径，让车辆拥有优异的灵活性。