在智能配置上，全系标配高达10个SRS空气囊、新一代Toyota Safety Sense智行安全和“丰田智行互联”系统，具备PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助系统和ICS智能雷达带刹车辅助等功能。此外，目前在售的2.0L汽油奕动版、2.0L汽油奕行版、2.0L双擎奕行版等车型上搭载的8英寸多媒体显示系统，也将升级为支持苹果CarPlay的新一代车机系统，进一步优化车机的智能化使用体验。
在动力方面，奕泽IZOA运动SPORT版和奕享CARE版均采用了2.0L的自吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率为126kW、最大扭矩为203N·m，油耗低至5.7L/百公里。新车可模拟10个挡位，提供标准、节能、运动三种驾驶模式选择，满足多种驾驶场景。奕泽IZOA还提供混动版车型，搭载由2.0L HEV发动机+E-CVT变速箱组成的混动系统，系统综合功率135千瓦，综合工况油耗低至4.5L/百公里。此外，高刚性低重心车身，ACA主动转向辅助系统，再配合上由前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组成的“四轮独悬”，提升了行驶中车辆的稳定性与可控性，为驾驶者提供清晰的路感反馈。
作为一汽丰田旗下的小型SUV，奕泽IZOA是广汽丰田C-HR的姊妹车型。若从产品定位和售价来看，奕泽IZOA在这一细分市场的主要合资品牌竞品为东风本田XR-V、广汽本田缤智、马自达CX-30等，相比与这几款上述几款竞品的销量表现，奕泽IZOA稍显不足。数据显示，今年1-7月销量仅为13,091辆，同比下降70.48%。随着运动SPORT版和奕享CARE版的到来，奕泽家族的产品阵容进一步丰富，其销量有望得到进一步提振。
在年轻消费者的推动下，汽车也逐渐从工业化产品加速向个性化产品转变。对一汽丰田而言，作为TNGA架构首款SUV车型，奕泽IZOA的到来更深层次的意义就在于，一汽丰田开始了生产销售型企业向用户导向型企业的转型。在产品打造上，更加重视年轻用户个性化的需求，如这一次新增的运动SPORT版和奕享CARE版是分别为男生和女生打造的版本，将个性、动感等元素充分融入，实现与年轻用户的深度共鸣；而在营销方面，通过跨界联合、打造社交化工具与强化品牌印记等方式，加强与年轻用户的联系和黏性；在销售上，通过推动销售渠道向线上转移等方式，加速推动企业向数智化转型。
在全面转型的战略之下，一汽丰田近年来销量持续上涨，2021年全年销量达到86万辆，同比增长9%，解锁累计销量900万辆的新成就。2022年，一汽丰田站在新的起点，以年销百万和累计销量破1000万为目标，开始了新征程。尽管上半年疫情导致的减产对其销量产生了一定影响，但复工复产以及购置税减免政策的利好因素下，再配合奕泽IZOA运动SPORT版/奕享CARE版、格瑞维亚、bZ4X、皇冠陆放2.0T等新车陆续上市，一汽丰田下半年将开始真正发力。