继中国市场之后，近日，雷克萨斯UX 300e在欧洲市场正式上市，和国内车型相同，新车搭载容量为54.3千瓦时的电池，在NEDC工况下续航里程可达400公里，基本和国内进口车型的数据保持一致，但在质保政策方面，雷克萨斯在欧洲市场则表现出了较高的差异。
质保方面，雷克萨斯为UX 300e提供了10年/100万公里的动力电池质保服务，包括可用容量低于70％和其他功能缺陷，前提是用户必须遵守维护计划中规定的定期健康检查。整车质保方面，欧洲市场的车主享受3年车辆保修和5年/10万公里的动力传动系统缺陷保修。
划重点，这个超长的电池质保服务仅限欧洲地区用户，中国市场的消费者则享受另外一套电池质保标准：雷克萨斯为UX 300e提供8年/20万公里的电池组质保服务。
也就是说，在电池组质保政策方面，中国市场的消费者和欧洲市场的消费者差值多达2年/80万公里。诚然，100万公里的动力电池质保服务对绝大多数车主来讲都用不上，10年/100万公里的质保政策换个角度来看，其实也就是十年内你的车辆都可以享受电池方面的质保，基本覆盖了整个用车周期。但对一台汽车来说，尤其是一台电动车型来说，相比中国市场多出两年的质保服务，差别还是挺大的。