你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 雷克萨斯UX发动机摘要> 摘要详情

雷克萨斯UX发动机-动力-悬架

雷克萨斯UX发动机_动力_悬架

摘要来自:《试驾全新雷克萨斯UX 260h:精致豪华》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾全新雷克萨斯UX 260h:精致豪华》的片段:

全新UX260h是全新的混动车型,搭载了全混动科技,而高燃油效率和强劲平顺的动力输出是他的一大特点。安静的启动方式,让驾驶者自带一种驾驶优越感。全新260h采用了全新2.0升4缸发动机+DirectShift-CVT的组合。UX260h的发动机和电动机最大综合功率约178马力/135千瓦。全新UX260h起步时由电机驱动,不仅带来满意的静音效果,动力输出平顺快速。当深踩油门的时候,发动机介入工作,与电动机一起来到迅猛的动力表现。

全新UX260h具备了Eco、Normal以及Sport三种驾驶模式。Eco模式下,动力输出会变得轻缓,主要是以节能为主。我们常用的是Normal模式,这个模式下的全新UX260h具备了良好的动力平顺性和响应速度,油门升降档之间的衔接没有突兀的情况。当你驾驶全新UX260h的时候,可以尽情享受一下Sport模式下带来的驾驶乐趣。Sport模式下全新UX260h,仪表盘会变成了火热的红色,运动气息扑面而来。动力输出变得更加迅猛,在全新UX260h良好的车身刚性支撑下,变道、超车等动作都能一气呵成。

悬挂方面,全新UX260h采用了的麦弗逊独立前悬架+的多连杆独立后悬架的组合。作为一台调教偏向舒适的车型,全新UX260h的悬挂表现良好,悬挂的韧性可以有效地过滤路面上细碎的振动。当通过减速带的时候,全新UX260h处理得十分到位,不会出现大幅度左右晃动的情况,减轻了车辆通过时候的颠簸感。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外