雷克萨斯于1993年开始研发新能源车型，2005年雷克萨斯推出了第一款量产混合动力车型RX400h,相距15年后于2020年再次推出了纯电动车型UX300e,雷克萨斯在新能源研发领域可以说拥有较深厚的历史，这款全新的UX300e诞生于 TNGA 架构下GA-C 平台下的UX ，定位于紧凑型的SUV，但开过UX300e以后发现它的性能体现更像是一台轿车， 灵活的转弯性能与稳定的加减速表现，超控上明显感觉优于其他SUV车型。
UX系列的汽油车型UX200起步价为25.9万元，市场上还有一些优惠，不过，这台纯电版的UX300e售价达到了38.5 万元，标准续航里程为400公里在这一价位区间里也不占优势，敢卖这么贵，除了其进口的身份还有啥？那就跟我一起来一探究竟吧
UX300e，和混动版的 UX 车型外观几乎一样，车标都是蓝色，除了车尾有 UX300e 字样外，其他地方区分不出互混动版和纯电版车型。话说这台黛青云母色的UX300e颜色真是耐看，很有高级感。
不过，和混动版本最大的区别来自这个四个 17 寸的双色轮毂，该轮毂能够有效降低风阻，同时搭配主打节能环保的邓禄普 ENASAVE EC300+ 系列轮胎。
在配置上，这台UX300e 还是很丰富的，就挑重点讲一讲，全液晶仪表盘、前排座椅加热通风、方向盘加热都没有缺席，还配备了雷克萨斯引起为傲的马克莱文森音响，效果相当惊艳。
此外，有一说一，即使是最小号的雷克萨斯，UX300e 在内饰上也使用了大面积的软质搪塑、皮革、哑光镀铬、和纸纹理饰面等多种材料的组合打造，在做工和用料方面的表现无可挑剔。就拿这个方向盘来说，那种软中带韧的握感超越了99%的车型，鲜有对手能够追得上。