不过必须要说的是,从我自身的用车环境来看,由于要拍摄的缘故,车辆经常会原地着车开空调,而且在半个小时至一个小时内基本不会挪动,其实也就是原地着车。就传统燃油车型而言,这样做往往在油耗表现上会带来或多或少的升高,而就雷克萨斯UX 260h来看,在原地着车开空调的近一个小时内,它的油耗表现基本没变。
当然,这是所有混动车型的优势,另外要提一句,如果你的用车环境经常是跑高速而且几乎不堵车的话,那基本没必要买混动车型,有用但优势不大,毕竟和燃油版车型相比,还有那么多的差价不是嘛。反之,你用车时间较多,且基本为城市用车,那混动车型的油耗优势才能表现出来。
槽点也有,但不足为重当然了,槽点当然也有,首先就是空间小,主要是第二排空间,不过作为这个级别的车型,大家的表现都差不太多。其次,雷克萨斯UX 260h的车机有必要说,不能说不好用,但上手相对而言是需要点时间的,需要一定的学习成本。