随着国产Model 3的交付规模扩大，特斯拉开始暴露出越来越多的质量问题和品质危机，让这个曾经光芒四射的电动车先锋品牌变得毁誉参半。当用户失去了对特斯拉的神秘感，当撕裂的市场口碑让部分“特迷”们开始变得清醒和理智时，正是传统车企摊开底牌，收复市场的好时机。
于是，像丰田这样的车界“老司机”，就毫不犹豫地出手了。日前，雷克萨斯在华推出的首款豪华纯电动车型——全新UX 300e，就是佐证之一。
对于钟爱豪华品牌的人来说，雷克萨斯无疑是一个独特的存在。从其产品动感而不失优雅的独特设计、对高品质的偏执，到精准的定价体系与市场定位、超高的品牌保值能力，以及多元跨界的品牌文化输出……无论是从感性角度还是理性角度，雷克萨斯都是一个性格鲜明的豪华品牌。
在中国汽车市场上，这个以纯进口方式在豪华车阵营中不断向上攀升的热门品牌，在市场下行时所展现出的蓬勃生命力，既令人惊叹，更令人羡慕。数据显示，即使是在疫情影响之下，雷克萨斯依然在4月以超过2.3万辆、同比增长6%的市场表现，拿下了近两年最好的单月销量成绩。
随着UX 300e正式推向市场，新车在引发广泛关注和讨论的同时，也引发了外界对未来新能源车市场格局的分析和猜测——在被特斯拉引爆的电动出行新时代，像雷克萨斯这样的豪华品牌该如何自处？如果电动出行的未来不只有特斯拉，豪华品牌们该扮演怎样的角色？
从全新UX 300e身上，我们也许能找到部分线索和答案。
一款不用担心买完就贬值的豪华电动车
不得不说，特斯拉的先声夺人，在于选择出牌的时机比大多数传统车企更早，但是这也暴露了其产品和体验并不完美的问题。如今活跃在中国新能源汽车市场上的产品，仍以中低端产品居多，高端的纯电动汽车中仅有特斯拉、蔚来、小鹏等几家新造车企业的产品正在接受来自市场的检验。总体来看，可选择的产品并不多，高品质的产品更少，市场竞争仍不充分。
2019年，传统豪华汽车品牌开始集体向新能源汽车市场发起冲击，除了顺应趋势外，也是为了满足用户对豪华纯电动汽车日益增长的消费需求。毫无疑问，这类消费者更注重产品品质与安全性、设计上的审美与品味、驾驶质感，以及服务体验等等，而这些正是雷克萨斯UX 300e的优势所在。
毫不夸张地说，在特斯拉身上暴露出来的诸如内饰做工、各种电子系统BUG、一味追求加速性能而被舍弃的乘坐舒适性，以及产品保值率低等问题和短板，在雷克萨斯这里都不存在。
熟悉雷克萨斯的朋友都知道，雷克萨斯对于产品品质有着十分严苛的把控。比如，在涂装流程中，为了增加涂装面的光泽度，提高涂装表面的耐久性和坚硬度，工匠们采取纯手工方式，将透明涂料喷涂至每一个细节之处，即便是车辆内侧不为人所注意的角落也全部经过缜密的清漆涂层处理。
因此，每一辆雷克萨斯，都是在“眼里容不得一粒沙”的匠人们的层层把关下才走下生产线的。要知道，在雷克萨斯，必须历经超过6万小时的磨砺，才有可能被称为“匠人”。他们花费如此大量的时间不断精进技艺，倾注匠心于每一个细节，是雷克萨斯卓越品质的守护者。
例如，为了让UX 300e的电子换挡杆拥有完美的握感，在结合豪华GT轿跑LC的设计理念、采用真皮饰面提供高品质触感之外，匠人们通过反复路测调整，设计出了长度和厚度都精确适合手掌形状的换挡杆，使用户的每一次换挡操作都更加自然且享受。如此人性化的细节在UX 300e富有东方美学格调的内饰设计中处处可见，这也是UX 300e不同于特斯拉们的特质之一。
此外，为了让用户在享受纯电动汽车提速快、平顺性能强的驾驶快感之余，避免突然加速导致的驾乘不适感与车身姿态变化，雷克萨斯的匠人们对UX 300e的动力系统、悬架系统都进行了精心调校，使用户不必改变驾驶习惯，依然可以获得接近燃油车的驾驶感受。
