空调出风口有一种老旧的经典样式的感觉，一键启动和物理按键的操控台倒是给了它一种非常复古的感觉。三幅式多功能方向盘是现代科技车的主流设计，液晶仪表盘也有，但是跟中控屏一样也不是很大，感觉这款车整体在内饰上没有之前那种豪华，虽然高级感确实增加了不少，但是30万的车，这点真的不太值。
车尾的设计不在以以前那种一成不变的糟心了，这次大胆的尝试了流行的贯穿式尾灯，这个贯穿式尾灯的灯组内部可是采用120颗LED灯珠组成，而尾灯便便的设计与尾鳍的设计有点类似扰流板的设计。后包围的设计也很巧妙地增强了整个车尾的线条和层次感，这次设计结合起来更是给它平添不少的时尚运动感。
这款雷克萨斯UX的动力方面有两个选择，UX200的车型将搭载2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力在170PS。而UX260h采用的是2.0L混动力系统，最大马力178Ps，最大扭矩为203N·m，发动机热效率可达到40%。混动系统电动机功率为109Ps，扭矩为202N·m，搭配6CVT变速箱，这款UX260h不仅有混动还有一款四驱版本，四驱版本是在后桥位置额外增加一个电机，从而实现四驱功能，在动力方面绝对让你体验强烈的推背感。