他对荣威Ei5赞不绝口：“这款车续航长，充电速度也很快，一般我吃个午饭的功夫就充满了，一点也不耽误事。”他还现场算了一笔账：“我每天开300多公里，家用充电桩1度电只要3毛多，充电站快充稍微快点，1度电1块多，每天充电费最多也就40-50块左右。以前我开燃油车，每天的油费都要花170块左右，夏天开空调就更不用说了，开荣威Ei5相比以前每个月能省下近4000块，现在我身边很多同事都在抢着开这款车。”
亲民配件定价+超低维保成本，荣威Ei5消除用户用车顾虑
除去开车成本，后期我们又从官方渠道了解了下维修成本，除了日常的用车成本，对于车主来说，后期维修保养也是一笔不小的费用。相比每开5千到1万公里就需要保养一次的燃油车来说，荣威Ei5只需要针对电池组与电机进行日常养护，免去了机油滤芯、机油等配件费用，拥有超低保养维修成本。目前市面上同级别燃油车到1万公里需要更换机油、机滤，费用最少也要600元左右。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，荣威Ei5的车主相比同级燃油车的车主能省下超1200元的保养费用。
对于一些需要定期保养的汽车配件，荣威Ei5的更换成本也比同级新能源车低很多。比如，荣威Ei5空调滤更换的成本仅52元；荣威Ei5前两侧翼子板更换成本都只要504元。蓄电池更换一次只需395元。如果一辆车要更换3次蓄电池，荣威Ei5就能帮用户省下近500元。总的来说，荣威Ei5的配件定价都属于相对亲民的范畴，如果仅仅是常规的保养项目，成本并不高。同时，荣威Ei5针对首任车主还提供三电系统终身质保政策，真正将用户利益落到了实处，让用户在用车、养车上省下不少钱。