通过公告可见,与其它新能源车企一味涨价不同的是,荣威新能源车上涨的幅度比较低,还为消费者留下了“4月不涨价”的利好窗口期,车型性价比的优势一下就凸显了出来,为想要入购新车的用户提供了大“薅”机会。那么问题来了,荣威为啥要留了一个月的缓冲期呢?背靠家大业大的上汽集团,荣威拥有享受着最优的资源,有着最雄厚的家底。如果没记错的话,国内第一家提出“新四化”的整车企业就是上汽集团,所以荣威参与电气化进程时间也比较早,因此积累了足够的基础,有信心能够支撑这一个月。
话说回来,此次新能源涨价潮背后的原因,直至电池等原材料价格上涨,那么涨幅究竟又多大呢?根据数据显示,目前与电动汽车相关的原材料碳酸锂价格已经突破了50万元/吨,今年以来涨幅已达到87%,而镍价从去年底的不到15万元/吨,涨到3月最高点30万元/吨,价格翻了一番。锂价和镍价不断创历史新高,为动力电池制造企业带来了更大成本压力,由此推高了新能源车企的制造成本,最终传导到了消费端。而荣威留出1个月的平价购车“窗口期”,是实实在在的把利益补贴给消费者。
总有你想要的新能源车型
荣威旗下多款车型产品实力不俗,无论你是什么样的新能源爱好者,“入购”就对了。比如荣威502km续航的i6 MAX EV内饰科技感十足,斑马互联网汽车智能系统HW2.0、3平米银河全景天幕、L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统等应有尽有。可以说,这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性,也常常被大多数消费者认为是买车时的首选。只要你喜欢,那就大胆的去购买吧。而续航里程501km的2021款Ei5,是上汽荣威在新能源板块的当家花旦,2021年占据了上汽荣威年销量的44.63%,产品实力强劲。另外,荣威RX5 ePLUS与荣威RX5 eMAX这两款混插SUV也在“4月不涨价”的执行范围中,大家按个人需求选择即可。