法拉利Portofino M采用了米其林PILOT SPORT 4S运动轮胎，这套轮胎自身80%为街道驾驶，20%为赛道驾驶，与Portofino M自身的使用场景非常匹配。五辐式的20英寸双色铝合金轮也很霸气，前轮使用的是245/35 ZR20轮胎、后轮使用的是285/35 ZR20的轮胎。
虽然Portofino M是一台不可否认的“暴力猛兽”，但是开篷后停着的片刻宁静，让它也可以显得动人优雅。可盐可甜，百变跃马！
车尾经典的法拉利双边单圈式尾灯，自带法拉利“光环”。双边双出的排气管，外加下方全新的尾部扩散器，哪怕只是安静地停在展厅，也已经激起了心中那份骚动。
Portofino M与曾经的California T需要停车操作敞篷不同，Portofino M可以在低速行驶的情况下进行开关篷的操作，全新设计的可折叠硬顶敞篷可以在14秒内完成开合的动作。
法拉利的内饰在保持自身基因的同时，也开始走潮流的风格。液晶仪表盘与中控一个都没有少。红黑的内饰配色，也非常符合法拉利的调性。
方向盘采用的是近几年法拉利标准的样式，在Portofino M的方向盘上，manettino旋钮提供了五种驾驶模式，包括：Wet湿地模式、Comfort舒适模式、Sport运动模式、Race比赛模式与ESC off驾驶辅助全关模式。Race模式也是此次新增的驾驶模式，为的是可以让车主在特定的环境下，享受到法拉利最极致的驾驶乐趣。
经典的炮筒式转速仪表盘，已经是深刻地刻在法拉利车型基因中的。左右两侧如今从原先的机械指针换成了液晶仪表，驾驶者可以根据自己的习惯来定义两侧的显示内容。
10.2英寸的中控屏采用全触摸式的操作方式，原先法拉利车型中控屏两侧还配备少量物理按钮，这次全部被“无情”地取消了。
法拉利的副驾屏一直是它的特色，通过副驾显示屏可以看到车辆的实时情况，让副驾也有足够的驾驶参与感。
法拉利Portofino M配备了赛车式的座椅，包裹性是毋容置疑的，在整体的舒适度方面也做得比较到位。电动多向座椅调节与座椅记忆功能这次也有配备，这在以往的法拉利车型上并不多见。
作为GT跑车，Portofino M平时肯定是以前排为主，1-2位驾乘人员是标准配置。但是偶尔需要携友同行的时候，它也可以满足常规市内的通勤需求的！
一台敞篷跑车的无框车门，同样也是整车一道亮丽的风景线。虽然不稀奇，但是也绝对不会被忽视！
既然是一台“暴力猛兽”，那么它的核心必须是无敌强大。法拉利Portofino M搭载的3.9L V8双涡轮增压发动机，该款发动机可以提供最大456kW的功率与最高760N·m的扭矩输出。车辆最高时速可以超过320公里/小时，百公里加速度仅需3.45秒！