Portofino M车身结构上是2+2硬顶敞篷车，车头较长，座舱更靠近后轴，典型的FR跑车。翼子板上带有法拉利车队LOGO，侧面轮拱后方设计了通风道，过滤车轮乱流，降低车辆阻力。Portofino M车长近4米6，宽1米94左右，高度1米3出头，轴距2米67，在超跑里算中等水平。
五幅刀锋轮毂，锻造材质，前后均为20寸，制动配置了碳陶瓷刹车。轮胎前245/35 ZR20，后285/35 ZR20，品牌为米其林的Pilot Sport 4S系列。
尾部设计相对简洁，经典的两个圆形尾灯，尾箱上沿中间是高位刹车灯，都是LED光源。车尾比较引人注意的是四出排气，内部带有可调节的排气阀门，相比Portofino取消了消音器，声浪更悦耳。这台Portofino M后尾箱容积292L，在超跑里算不错了，算是“比较实用”。
车内设计跟Portofino变化不大。仪表盘中间部分是转速表，机械指针，两侧是液晶屏。中控区域正中配置了一块10.25英寸的多媒体大屏，内置了音视频播放、导航、收音机、电话、舒适驾驶调节（空调、座椅）、倒车影像等功能。屏幕下方的实体按键用于调节多媒体及空调系统。这台车额外还选了8英寸的副驾显示屏，可以显示车辆当前驾驶状态，操控多媒体功能及导航系统。真皮+碳纤维的方向盘集成了一键启动、灯光控制、驾驶模式选择、换挡拨片。这台Portofino M包含湿地、舒适、运动、赛道、ESC OFF五种驾驶模式，比Portofino多了湿地跟赛道模式。
