从外观来看，以Portofino为基础重新设计的Portofino M，前保险杆采用环绕式设计搭配由全新铝制饰条组成的格栅，轮拱罩上则是添加全新通风口，进而降低空气阻力。其中从前散热器导出的部分气流被导向全新通风口，并在通过后加速上升，以提升其抽吸气流的能力，并提升车辆的空气力学性能。而车尾在移除消音器后，导入全新排气系统，后保险杆与后扩散器也经过重新设计，使轮廓线条看起来更为利落，原厂还提供碳纤维后扩散器让车主选配，并为Portofino M量身打造全新钻石切割轮圈，进一步提升车辆的运动气息。
Portofino消音器_副驾驶_座椅
摘要来自：《法拉利在台湾上市新车：上空跃马PortofinoM性能升》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《法拉利在台湾上市新车：上空跃马PortofinoM性能升》的片段：
在内装设计上，原厂设计团队首先打造由上层、中间空隙以及下层构成的多层次仪表板结构，中间留空的目的是减轻下层的承载重量，同时中央的铝质刀锋设计将仪表板、冷气出风口以及副驾驶座显示屏划分为上层的三个独立专属区域，下方空间则设计控制装置，中央为具备分割画面功能的10.25寸电容触摸屏，方便驾驶者和乘客操作，副驾驶座前方还有一块7寸电容式触控屏幕，直接与主屏幕相连，可实时提供车速、转速和文件位等相关信息，并可轻松选择歌曲、浏览卫星导航信息，将新的兴趣点自动添加到预设路线中。
不仅如此，原厂设计团队还特别打造专属座椅，采用创新镁质结构，坐垫设计和超纤薄的靠背造型为后排提供更多的乘坐空间。座椅和靠背可提供三阶段可调式通风功能，可选用的颈部加热功能配备，可让乘客在冬天时倍感温暖舒适。颈部加热功能共有三阶段加热模式可选，基于行车速度、室外温度和可折迭式敞篷位置，相应调节从头枕吹出的暖风速度。
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