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哈弗H4动力-停车-后排座

哈弗H4动力_停车_后排座

摘要来自:《7.8万提辆新款哈弗H4,行驶5500公里后,车主终于说》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《7.8万提辆新款哈弗H4,行驶5500公里后,车主终于说》的片段:

我这车用的是一台1.5T的涡轮增压发动机,它的动力表现真的是超棒,它的动力表现就从来没有让我失望过,在我每次需要加速超车的时候油门踩下去感觉动力的响应特别积极,绝对是不拖泥带水的,起步也不会太肉,这就是手动挡的好处,刚开始换挡的时候有点小顿挫以为是车子的原因,后来才知道是自己的技术问题,踩离合的时间和深度以及油门与离合间的松放,通过这几千公里的磨合,和小4配合越来越默契了。

小尺寸的车子还是有好处的,车子开起来比较容易上手,没有那么多的盲区,在每次掉头或者停车的时候都是很轻松的,再者就是它的底盘也比较稳重,开这辆车它还是能给足我安全感的,高速跑个120也还是挺轻松的。我一般都是在乡镇道路用车,相对来说用车环境还是比较好的,道路比较通畅,再说我买的是手动挡,目前它的平均油耗在7.5个左右,确实挺省的,我觉得新手第一台车真可以先尝试一下手动挡的,现在蓝牌货车也敢去兜两圈,如果一开始就开自动挡,那么开货车的这个技能你肯定就没有了。

好几个朋友都吐槽过我这车的隔音能力,不得不说它的隔音是很一般的,车内的噪音影响特别大,另外,后排座椅的靠背稍微有点硬,乘坐的舒适感也因此而大打折扣了,但就是一台不到10万元就可以落地的,还谈什么舒适性呢?这就已经是很不错了,一分价钱一分货,要求太高心很累。

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