在辅助配置方面，哈弗H4还配备360°全景影像，这对于初拿驾照没多久的年轻人来说可太友好了，毕竟当下汽车是越来越多，车位不但数量紧张，质量也愈发堪忧。什么间距贼小，行车道又窄又复杂，有了全景影像就可以秒变“老司机”。
开起来不咋样？抱歉还真不是！
放眼与哈弗H4同级别的对手，不难发现他们很多还在用着扭力梁非独立后悬架，而在哈弗H4身上却给到了后双横臂式独立悬架。不光是账面上看着级别更高，实际应用中无论是应对过弯还是颠簸路段，车内人员的体验都明显会好上不少。
动力方面虽然变速箱均为长城现在招牌的7速湿式双离合变速箱，已经与发动机匹配得相当优秀。而在很多人关心，或者说担心的可靠性方面，先不论长城自己做过的严苛测试，其到现在已经搭载在了数以百万计的长城车型上，您听说过什么关于这变速箱的负面新闻吗？
