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哈弗H4轮毂-动力-悬架

哈弗H4轮毂_动力_悬架

摘要来自:《阳光小伙喜提人生第一台车——哈弗H4,幸福指数直线飙升!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《阳光小伙喜提人生第一台车——哈弗H4,幸福指数直线飙升!》的片段:

车是我和女朋友共同选出来的,我们一致认为,现阶段买个10万元内的,日常代步外加偶尔自驾游都能满足,还不会有太多经济负担。哈弗作为专业的品牌,不仅用户口碑好,而且颜值也很高,比如全LED大灯、18寸铝合金运动轮毂,双边炮筒式排气,看起来很帅气,而且内饰的做工用料考究,完全不亚于近20万的合资。我们选择的是高配车型,不仅价位合适,而且还有14500元的综合优惠。如果现在想贷款购车,日供至低37元,对大部分家庭来说都没太大的购车压力。

这3个月的用车生活,我也是感触颇多。比如今年五一赶上5天长假,我和女朋友开车自驾回家,终于向“抢票+抗行李”说再见了。

此外,自驾不仅成本低,还很便利。以往我们2个人,火车票就要130元,再加打车等费用,差不多就要200元,而且赶火车、排队安检、背着各种大包小包,费时费力。而自驾,想什么时候出发就什么时候出发,再多的行李也不怕,200公里的路程,油费其实也就70元左右。

既然提到油费,自然要表扬的动力系统,绝对是“多快好省”。1.5T+7DCT的动力组合,开启定速巡航+经济模式,实际油耗大约6.8L/100km,确实很省油。中途如果想并线超车,深踩油门,变速箱连续降挡,推背感瞬间袭来,整个动作一气呵成,没有一丝迟疑。

今年端午小长假,我和女朋友共同自驾去了远郊,体验了一下回归田园的感觉。这在以前没车的时候是不敢想象的,毕竟想去的地方,公共交通不便利。途中,我们经过了一段充满了小石子和土坑的路,底盘够高,不会像轿车那样容易托底,开起来很有信心。而且前麦弗逊式独立悬架+后双横臂的组合,坐在车内不会感觉到明显颠簸,姿态很稳健,甚至比很多合资轿车还要稳,必须承认作为专业品牌,调校能力确实出色。

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