但是对于这样一款具备天生性能且非常运动的车型，这款车的动力却没有变化，也就是说名爵6 XPOWER与普通名爵6插电混动没有区别，为1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，系统最大功率305马力，最大扭矩480Nm，和普通版车型没有任何差别。
也就是说，表面上看名爵6 XPOWER和名爵6相比，在看的见的地方，名爵对这款产品下足了功夫，其不仅加装了运动套件，还升级了制动系统，优化了底盘的高度，但是在看不见的地方，名爵6 XPOWER和名爵6却用了相同的动力总成，换汤不换药。
而最不能让人理解的就是此前厂家所给出的“每月限量100台 ”，对于这样的限量，上汽集团乘用车公司副总经理孙亦炯曾在访谈中表示：“没有一家主机厂会希望他的车只卖100台”，原因在于产能不足，但这很容易被外界扣上“饥饿营销”的帽子。
但是根据了解，上汽名爵6在市场的表现并不是很好，尤其是名爵6插混版的车型，是名爵产品体系下卖的最差的一款产品，在今年6月份的销售中，仅仅是售出了27辆，离“限量的100台”仍有一部分差距。
并且由于价格的因素，名爵6XPOWER的性价比也不是很高，毕竟售价为19.98万且纯电续航只有70公里的名爵6 要比同样是插电混合的比亚迪秦PLUS DM-i超级混的顶配车型，且拥有120公里纯电续航的车型要高出5.4万元。