E-GMP平台搭载了全新PE系统（Power Electric System），涵盖了为新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等。为保障宽敞的车内空间，减轻车身重量，E-GMP平台的PE系统缩减了整体体积和重量，降低了各零部件间能量传递的损耗，将性能和效率提升至最大值。
并且，首次在电动汽车上搭载“减速器隔离开关”，可根据行驶情况，将电机和驱动轴进行分离或连接，实现2WD和4WD驱动模式下自由转换，最大限度降低不必要的动力损耗，实现高效驾驶。
现代方面称，基于E-GMP平台的车子，可以实现3.5秒破百，最高车速260公里，NEDC续航里程可以达到600公里。并且，搭载独创的全新PE系统（Power Electric System），可实现多功能快充及双向充电，全球首搭400V/800V多功能快充系统，通过800V充电系统，可以实现14分钟内充至80%，这意味着“充电5分钟行驶100公里”成为现实。
另外，还考虑了即将成为现实的无人驾驶、高性能EV、V2G（Vehicle to Grid）等全方位应用领域，未来与最前沿科技可以无缝对接。
到2025年，推出44款电动化车型
对于汽车电动化的趋势，现代汽车集团早就开始进行布局，在全面应对电动化时代的技术和产品研发方面做了很多工作。
2009年，现代汽车集团在韩国推出首款电动化车型——混合动力汽车；2010年试运行了BlueOn电动汽车；2015年构建了涵盖所有电动化车型（HEV、PHEV、EV、FCEV）的量产体系。
众所周知，现代汽车集团在新能源领域最前瞻的氢燃料电池车领域一直处于头部位置，足见其技术实力之深厚。而此次发布E-GMP架构，意味着其在纯电动车领域开始全面发力。
按照计划，2025年，现代汽车集团将推出44款电动化车型，其中有23款电动车，其中涵盖了11款电动汽车专用车型，所占比重最大。同时，现代汽车集团计划在全球市场实现年销量100万辆的目标，成为全球电动汽车领军企业。
2021年，将是现代汽车集团实现电动汽车飞跃的元年。现代品牌将推出IONIQ（艾尼氪）5，起亚品牌将推出CV（项目名称）两款全新电动汽车，而E-GMP作为一款技术密集型全新平台，将成为新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。
其中，现代品牌旗下的纯电动车品牌IONIQ艾尼氪已经在今年8月推出，正是基于E-GMP纯电平台，随后还将陆续推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动车专用车型的产品阵容。
（图注：现代汽车IONIQ艾尼氪品牌产品阵容示意图，自左侧起分别为IONIQ 6、IONIQ 7、IONIQ 5)
而起亚汽车也正逐步践行中长期发展战略“Plan S”，今年9月对外宣称，计划到2025年将电动汽车销量比重扩大到20%，并发布了7款车型的示意图，这些车型是起亚汽车计划截至2027年陆续推出的包括CV和高性能车型在内的电动汽车专用车型。
