然而就是这么一款极具关注度的家族旗舰SUV，昌河依旧没能够将其盘活，在经历短暂月销量破千之后，Q7销量迎来腰斩，甚至于跌落至月销个位数，在2019年各大地区纷纷推行国六排放政策之时，Q7甚至于仍然停留在国五排放标准，一定程度上再次加剧销量低迷。对不到同价位同级别的热销国产SUV，昌河Q7此时处境已经接近停产。
对于昌河Q7本身产品力的展现，消费者在意的或许更多的会是昌河曾经的品牌美誉。扎实，实用，实惠成为昌河代名词。在经历辉煌与困苦之后，涅槃重生的昌河本该位消费者带来惊喜与期待，但不曾想非但在整车性价比及产品力表现上不占优势的昌河在品质上也深陷品牌危机。
尽管销量不佳，但各大论坛及网站车友群有关Q7的质量投诉却屡禁不止。车身生锈，多媒体系统操作不便，车内质感差等问题较为常见。作为一款8-15万级的国产SUV，Q7的定位没有问题，但相比于已经抢占先机且市场口碑不错的哈弗长安等车型却明显没有存在感。其次，在车型设计上，尽管其大块头路虎式设计让其话题性十足，但真要涉及到购买问题，Q7本身综合素质表现仍然不占优势。
