通过模拟8.6吨重型货车以45km/h追尾后（碰撞能量达美标2倍），再撞击前方重型大卡车的“硬碰硬”极限工况，展现车身被动安全的全方位守护。据现场公布碰撞试验结果来看，车体乘员座舱结构完整，为乘员预留充足的生存空间；360°全方位安全气囊表现良好，正面气囊、侧气囊、侧气帘全部弹出，座椅和安全带均正常运行；先后两次碰撞事故之下，车内假人状态完好，伤害值表现优秀；紧急救援服务系统（E-CALL）功能正常接入，事发后乘员能第一时间联系救援；碰撞后所有车门都能正常解锁打开，确保车内乘员自救和场外救援顺利。综合来看，M8宗师本次严苛挑战成功，完成所有评价项，整车安全性能表现优异，在国产豪华MPV安全方面有绝对领先优势。
M8宗师之所以有如此强悍的安全性能表现，离不开企业的管理引导和自身过硬的品质。设计之处，M8宗师便符合国内最高碰撞安全等级要求，以C-NCAP五星标准+C-IASI全优双层权威认证为目标，安全领域领先同级。据悉，其车体采用高于美标&国标的顶压标准的设计，车顶抗压能力强，侧翻车身不变形。在全新GPMA车身架构下，白车身高强钢占比80.5%，A柱首次搭载CBS复合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘员舱的生存空间和人员安全，加之高刚性笼式的结构设计，为乘客带来坚固的防护基础。
车身碰撞后，破碎的玻璃飞溅会带来二次伤害，若刺伤头颈胸等部位，严重可危及乘员生命，特别是第三排乘员背靠后窗最危险。为此M8宗师打造360°全方位气囊矩阵，涵盖后风窗气囊+最长侧气帘设计+标配气囊，拥有业内最长的单侧一体式3.2m气帘。测试中，所有气囊全部弹出，前排乘员头部接触气囊中央，减少碰撞对身体的损害。全球首创的后风窗气囊，缓冲追尾时的碰撞能量，避免第三排乘客头部与后窗的硬接触，抵挡破碎玻璃、车身零件、随身物品等飞溅物，更好的保护三排乘员的人身安全。
