中汽中心工程师华淼现场公布碰撞结果表示，M8宗师乘员舱结构完整，乘员生存空间充足；360°安全气囊全部弹出，包括正面气囊、侧气囊、侧气帘，以及全球首创的MPV后风窗气囊均正常展开，座椅和安全带未发生失效；乘员安全方面，假人伤害值表现优秀；功能方面，碰撞后车门正常解锁并全部可以打开，E-CALL功能正常接入，完成了所有评价项。M8宗师成功挑战此次极为严苛的试验，以过硬的整车安全性能，验证了中国豪华MPV领先安全优势。
此次挑战中，M8宗师车尾和车头共发生前后两次碰撞。其中，被货车追尾碰撞过程中产生的撞击能量达美标2倍，相当于一辆1.36吨的美标壁障车或普通家用车以113km/h时速追尾M8宗师。据悉，M8宗师按照国内最高标准打造，拥有全球首创MPV后风窗安全气囊。能在追尾碰撞发生情况下，避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物，满足最新版C-NCAP五星中保研优秀双领先进行的研发设计。全系标配主动制动辅助、后碰撞预警、后方车辆穿行刹车辅助等L2级别智能驾驶辅助功能，为司机减轻驾驶负担，为安全驾驶保驾护航。
M8宗师还在车身用料下“重本”，采用全新GPMA车身架构和高刚性笼式结构设计，优化材料搭配，高强钢占比高达80.5%，A柱增加CBS复合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘员舱生存空间。并采用3.2米的业内最长侧气帘和6S的保压设计，气帘与后气囊组合构成了360°无死角防护，全方位守护整车乘员。中汽中心工程师华淼特别指出：“M8宗师搭载的后风窗安全气囊，让‘谁坐第三排’的问题得到了有效解决！”