在座舱内部，传祺M8 2024款大师系列使用了较多高档的软质材料，座椅也是采用真皮+仿皮的组合。与此同时，两款新车都标配座椅电动调节功能，尤其是第二排座椅，加热、通风以及按摩功能也是标配。需要注意的是，传祺M8 2024款大师系列2.0TGDI 至尊版配置更高，也为前排座椅提供了座椅加热和通风功能，并且还配备了可以加热/制冷的杯架、AR实景导航、手机无线充电等功能，可以给消费者更加贴心舒适的用车体验。
动力系统方面，传祺M8 2024款大师系列两款车型的表现并没有超出消费者的期待采用2.0T+8AT的组合，并且匹配了双流道增压器、350bar高压直喷燃油系统以及电加热调温器等发动机技术，能给消费者252Ps的最大功率以及400N·m的峰值扭矩，从动力参数来看，传祺M8 2024款大师系列表现不错。令人遗憾的是，传祺M8 2024款大师系列并不是什么省油的车型，在WLTC标准工况，这两款新车的百公里综合油耗为8.95L，而且它们的燃油标号为95#汽油，用车费用少不了。
综合来说，传祺M8大师系列车型大家其实挺熟悉了，虽然2023款传祺M8并没有大师系列车型，但是大家都知道，传祺M8大师系列定位介于传祺M8宗师系列与领秀系列之间，而且外观设计方面，它们也能给消费者带来全新的视觉感受。不过我个人认为传祺M8 2024款大师系列两款新车的表现其实挺优秀，比我体验过的传祺M8领秀系列车型优秀不少，更接近传祺M8宗师系列车型的表现。此外，传祺M8 2024款大师系列22.98万元起的价格让它们拥有不错的性价比，值得消费者选择。