在内饰设计上，传祺M8宗师打造“天鹅之翼”座舱，从中控布局到IP面板再到前门门板，如同天鹅翅膀勾画在座舱形体之中：中控布局如天鹅仰颈乘风飞翔；座椅设计取“天鹅于飞，青云直上”之意，将座椅靠背和头枕塑造得宛如云朵堆叠，扶手宛如云团卷曲，就像天鹅羽翼拥抱着用户。
细节之处，传祺M8宗师汲取云山叠翠和珠水流光灵感，从意象设计到材料工艺再到驾乘氛围，均以山水搭配“小篆朱文闲章”，并结合商务、家庭及个人3种场景，针对性地设计了合鸣、重山及归舟3处对应之景。
其中，副驾饰板辅以“真木嵌铜”工艺及“合鸣”闲章设计；座椅面套通过刺绣、绗缝及多层次打孔等工艺叠加手法，在真皮上完成刺绣；二排门板处，将山水之形虚实结合，营造出“兴尽晚回舟”的朦胧山水画卷。
技术打破合资壁垒
对于高端出行需求的用户而言，驾驭感受是评判车型品质的标准之一，传祺M8宗师在这一点上，已实现了动力技术上的引领。基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造的传祺M8宗师，可提供两套驱动选择，并在发动机和变速箱上打破合资品牌技术壁垒。
其中，燃油版搭载钜浪动力2.0T GDI高功率发动机+爱信第3代8AT动力总成，得益于GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化，发动机扭矩已从390N·m提升至400N·m，无论是最大扭矩还是功率上均达到国际先进水平；同时搭载爱信第三代8AT变速箱，最大输入扭矩550N·m，其换挡响应速度及换挡平顺性也处于业内领先水平。