14.6英寸中控屏同样是标配配置，车机配备高通骁龙8155芯片，具备导航、路况显示、车联网、手机映射等功能。语音控制的范围是导航、多媒体、电话、空调、天窗。音响方面，低配是8喇叭，中配以上是雅马哈16喇叭音响。
中间平台较宽，面板为亮面，除了挡把，还有2个翻盖，分别是储物槽与双杯座。
后部的中央扶手位置较低，对驾驶者的手臂支撑比较有限。扶手为对开，其下的储物盒容积不算大，但也还算说的过去。
座椅分为真皮、真皮+仿皮两种。前排座椅电动可调、加热、通风和驾驶席位置记忆，均为标准配置。
全车无钥匙进入与双侧电动车门，也是标准配置。该车的手机APP里，不仅包括车门控制，还具备空调、启动、车况、定位等远程功能。
座椅布局是2-2-3，第二排是独立座，除了与前排座椅相同的电动可调、加热、通风，还增加了按摩功能。每个椅面的宽度是465毫米，进深510毫米，椅面至车顶高1020毫米。
2个座椅扶手上，都有一块液晶屏，用触摸操作的方式，对座椅的前后、椅背角度、腿托等进行电动调节，此外，座椅加热、通风和按摩的操作，也在这里完成。大师版也具备这些功能，但它的操作是实体键，比该车的触摸操作更为便捷。
第二排座椅的一键SPA功能，颇为有趣，按下后，座椅自动调成如下图所示的样子，然后启动按摩功能，并随之播放轻柔的音乐——第二排的头枕音响，效果相当不错。
第二排的两个座位，各自都拥有一个小桌板。桌板面积挺大，伸出的距离也很长，比民航客机经济舱里的小桌板强多了。
第二排座椅的前面，有个双杯座，具备加热或制冷功能——真是个很贴心的设计。
杯座下方，靠近地板处，是个小小的储物盒，打开后，里面有220伏电源插座，还有一个遥控器。
遥控器的作用，是控制车顶处的液晶屏，它是专门为乘客提供娱乐的屏幕，旁边，还有个专用的独立空调控制面板。
第二排座椅的中间，有个小小的过道，最小宽度145毫米，供人员进出第三排。第三排座椅比较厚实，椅背与坐垫与“正常”座椅没什么区别。所谓“正常”，指的是紧凑型MPV与中型MPV的第3排座椅，通常会弄得很单薄，一是节约空间，二是以临时乘坐为主。中大型MPV则不然，它的第三排乘坐属于常态。不过，这款车的第3排座椅虽说可供3人乘坐，但如果真得满员，恐怕会很拥挤，还是坐两人比较合适。