在外观方面，作为大师系列车型，其与宗师和灵秀系列的外观设计，都有着明显的不同。其中，最大的区别在于，大师系列采用了全新的大尺寸中网格栅，官方将其称之为“跃迁光栅”，多条式的斜杠设计，让其营造出一种V字形的视觉效果，加上两侧的大灯组设计，整体具有着非常强的辨识度。
至于侧脸和尾部，甚至是内饰方面，基本上都与其他车型如出一辙，但凡你是接触过其他的M8车型，都完全不会觉得陌生，7字形的尾灯、内嵌式中控屏、以及非常具有特色的电子换挡杆，在这台车上都如数配备。
另外，这台车的车身尺寸，和宗师系列是保持一致，长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。对比老款车型，它的长度和轴距分别增加了63mm和70mm。同时，该车配备了规格为225/55 R18的米其林Primacy 4轮胎，主打静音舒适。
长途旅行，能不能行？
说完了比较干的东西，接下来我们来说说，作为一台中大型MPV，这台车到底又能不能满足多人长途旅行的需求？在使用期间，我开着这台传祺M8，带着家人和朋友，来了一次2900多公里的长途旅行，从广州来回湘西，并且中间还穿插去了其他地方，而这次的出行是非常接近于MPV用户的用车场景，因此也是非常具有参考意义。
这次旅行当中，我们一共是5个成年人+1个小孩出行，对于这台2+2+3布局的车型来说，基本上也是接近于满座的状态，同时还要加上所有人的行李，说实话，对于这台车的装载性确实是个挑战。幸好的是，得益于该车的三排滑轨以及靠背都可以调节，因此整体来说还是有着一定的灵活性。
与此同时，油耗方面是在这次出行当中，给我带来比较大的惊喜。作为一台2.0T纯燃油的MPV，且在完全满载在情况下，经过了高速、堵车、城区等多种路况后，表显的油耗数据基本在8.2～8.5L/100km。我认为，这对于一台MPV在这样的环境下，已经是相对不错的一个数据表现，确实很值得肯定。