所以在有了宝骏530之后，我经常会带老婆孩子一起去自驾游，每次出游中的舒适度都比较高，而且这里的舒适度不仅是空间够大所带来的，还和这款车的驾驶体验有很大的关系，它选择1.5T发动机和CVT（模拟８速）变速箱，这套动力在平常行驶的时候有比较平顺的表现，踩下油门的时候动力很跟脚，虽说是涡轮，但初段加速没有延迟，后段加速仍然有劲，换挡的时候也没有顿挫感，给人的感觉很顺滑，而且宝骏530底盘对于震动的过滤比较好，并不会反馈给车内太多的震动，长时间乘坐并不累。
这款车的油耗也挺让我惊喜，基本上每公里油耗维持在5毛5左右，这并不是我通过表显油耗计算的，而是我根据累计里程数7000公里和加油花费3800块计算出来的数据，我觉得这个油耗对于一款有7座的紧凑型SUV来说，真的一点不高，平常自己开车通勤或者自驾旅游，都挺省钱，用车成本并不会让我们家负担不起，至于保养，我之前5千公路首保的时候是免费的，至于后续的保养，我询问了一下工作人员，他们告诉我大概每次保养价格是300块，但其实我一年可能也就跑1万公里左右，保养的次数可能就2次，所以平均下来每天的养车成本或许还没一顿饭钱多。
而且这款车的外观很大气，本身它的尺寸就不小了，而且前脸还选择贯穿式的银色镀铬，这让整个前脸的视觉宽度被拉伸，搭配上全熏黑的大嘴进气格栅，在我看来气势感还要比路上很常见的哈弗H6还强，而且它的灯组是分体设计，日行灯嵌入在了贯穿的镀铬两侧，点亮之后特别有科幻感；车身侧面则将D柱进行了隐藏，让车顶形成悬浮感，看起来很时尚，腰线和地面刚好形成了平行的感觉，会让人感觉这款车的层次很分明，我还记得第一次提车回家的时候，邻居大妈看到这款车，还以为我买了个20多万的合资车，开出门特有面子，满足了我的虚荣心。