只是捷途X70距离真正的“白菜价”还是差了点，因为现如今车市中，有两款同样产品力出色、本身性价比很高的车型进行官降，其官降最高幅度达到9000元，别看这个降幅看似不大，但是要知道，这两款车型分别是原先7.78万起步的宝骏530、5.58万起步的宝骏510，再回过头来看，便能发现宝骏给出的官降力度对这两款车型来说已经相当大了，毕竟在官降后，宝骏530的入门车型仅仅需要7.08万起，而宝骏510配备8档位CVT变速箱的自动挡车型，最低也才5.98万，因此用“白菜价”来形容这两款车，反而更加合适。
其实宝骏530和宝骏530在官降之前，在车市中的竞争力就很强，像是宝骏530的竞争对手哈弗H6、吉利博越等10万级车型，定价本身就和宝骏530有所差距，更何况宝骏530拥有4690/4695mm两种尺寸的车长、2750mm的轴距，以及5/6/7座三种不同的座椅布局，而同级哈弗H6，车长仅4600mm，轴距仅2680mm，而且只提供5座布局，因此无论是在空间上，还是实用性方面，宝骏530都做到越级。
而且宝骏530是一款全球车，它不仅仅在国内销售，还以多种不同的身份销往海外，在2019年为上汽通用五菱带来多达5亿美元的知识产权收入，在今年第一季度，该车已经全球出口14,787台/套，而在7月1日，该车再度获得中东市场新增的2045辆新订单。
再来看宝骏510，这款小型SUV在定价上着实亲民，此前5.88万起步的售价，就让它能在吉利缤越、哈弗H2等同级车面前保留有优势，而官降后更是只用5.38万即可入手，性价比再度提升。，同时宝骏510拥有一般5万级车所没有的颜值，它的设计相当独特，前脸是比较特别的分体式大灯，而且上部分灯带略有倾斜，呈现出如同“皱眉”一般的神态，除此之外，宝骏510还有悬浮式车顶、四叶草轮毂、锋旋式尾灯等犀利元素加持，这样一来，自然使得宝骏510深得年轻消费者的欢心，成为人见人爱的“颜兽”。