但聊到7座紧凑型SUV，又怎能忽略掉宝骏530这款国产车中的"空间魔术师"呢，它同样提供了7座布局，但是价格和日产奇骏、奔驰GLB却天差地别，指导价7.78万-9.98万，而且根据车主反映，现阶段宝骏530最入门车型才7万，不提售价31.48万起的奔驰GLB，就算是非豪华品牌打造的日产奇骏，售价也得18.88万起，一对比之下更显宝骏530的性价比。
更低的入门价格、以及自身的7座布局，让宝骏530刚一上市，就斩获了较多的订单，从2018年3月11日上市至今，单单在中国市场，选择宝骏530的消费者就超过20万，同时宝骏530除了在国内销售之外，宝骏530还走上出口这条对国产车来说较为困难的道路，所幸宝骏530出口后的表现不错，不仅在2019年为上汽通用五菱带来高达5亿美金的累计收益，还在2020年1-2月，收获中东地区超过3000台的订单，并将于4月份在中东多个国家进行销售。
而且不可否认，提供7座布局的宝骏530在空间表现方面也有独到之处，三围数据分别是4695（4690）/1835/1750mm，而轴距是2750mm，再来看看同样提供7座的奇骏，车长和轴距分别才4675mm和2706mm，比宝骏530小了一截。尺寸逼近中型SUV级别的宝骏530，在第三排的空间表现上，自然不会和紧凑型SUV奇骏一样尴尬，不仅空间不局促，能够让个高的男性较为自如地活动，还自带了可调节高度的头枕，就算是第三排，也一样能让乘客感觉到贴心和舒适。
