五菱在印度成名,每卖2辆中型SUV,就有一辆"五菱",给国产争光!目前几大国产车企中,吉利、哈弗、奇瑞、五菱等均已实现"走出去"的战略,不过他们"走出去"的步伐不同。吉利和哈弗目前还才刚迈出出口的大门不久,前者主要在北欧、东南亚等地区发展,哈弗这是在俄罗斯建立起了工厂,奇瑞则主要在中东地区发展,而五菱已经面向了有40多个国家。比如,上汽通用五菱旗下的宝骏530,是国内少有的全球车,宝骏530在国内是一款7-10万级的中型SUV,而出口海外后,挂上了雪佛兰、名爵、五菱、宝骏等车标,已经占领了发全球19个国家,并且在这些国家都是畅销产品。
以印尼为例,挂上雪佛兰车标的宝骏530售价换算成人民币在15万,比国内宝骏530的售价高出了不少,即便如此也依旧很火,还能叫板CR-V;而挂上名爵车标的宝骏530在国外也卖到15万以上,且上市2个月订单近3万辆等等。而这仅是宝骏530这一款全球车在国外很畅销,如今上汽通用五菱又推出了第二款全球车——CN180S,这款车同样将紧跟宝骏530的步伐,出口海外,预计到年底,宝骏530和CN180S这两款全球车,将出口超40个国家,届时,上汽通用五菱的身影也将遍布全球近五分之一的国家了。
而且,在今年这种非常时期,全球车市大受影响,但上汽通用五菱却逆势上行,1-4月份累计出口 28926台/套,像宝骏530在多个国家地区的销量都名列前茅,比如在印度,每卖出2辆中型SUV,就有一辆是宝骏530,比日系CR-V这些车型都火,无疑是国产车中最有潜力和日系车抗衡的一位,给国产争光了。
当然,像宝骏530能够把国内的出彩成绩的复制到国外,也是靠自身绝对实力的,以国产宝骏530为例,目前优惠有7万就能入手,且提供5/6/7三种座椅布局,发动机也是经典的1.5T,可靠耐造省油是它的属性,车内中控大屏幕、皮质座椅等则是它居家舒适性的体现。在该价位的SUV中,宝骏530是最具性价比的,比起那些日系SUV,宝骏530各方面都占据优势,所以出口到海外后,自然也就能快速抢占日系车竞争,形成竞争。