这个车联网的系统，总体上用起来还比较容易上手，它也有WIFI的功能，可以在车上看股票啊，上网应该是不行啊，但是看新闻啊什么是可以的啊，听书可以，但是我自己觉得这些都不是很实际的功能，最实际功能，还是把手机可以方便投上去，但是这个车呢，暂时是不具备这个功能的，这个界面我觉得有也有点LOW，跟这个车的整个很国际范的设计，看起来有些格格不入，还有这个车的音响系统呢，顶配版是，用的一个infinity体的一个音响系统啊，比较有环绕感觉，虽然说谈不上是顶级一流，但是在宝骏我试过的所有车里头，包括在10万左右价位的车里头，其实已经算是一个，我听过的相当好的音响。
那人体工程基本的坐姿啊，视野这些都还不错，但它的方向盘呢只能是上下调整，不能伸缩，所以特别矮小的同学，如果要坐的近的话，方向盘可能会离自己太近了，这个方向盘直径比较大，虽然它放了很多的功能按钮啊，音响啊，行车垫啊这个还有定速巡航啊，用起来很好用，但是我的手握在这里的时候，我都觉得握不完，这个方向后面，手指是这样平放在上面的，这个握感并不是很好，如果再做细一点，手指可以抠住整个方向盘会更好，很少车是这样的，所以我不太习惯。
那这台双离合的版本，这个后面顶配版的，是有这个AUTO HOLD和电子手刹的，这个是用起来很高级，而且这台车没有大家讨厌的自动启停，我觉得反倒要表扬它，再说这张座椅，和这座椅看起来的造型还是，挺有档次的，头枕位置非常好，这个腿托够长够高，所以可以把大腿托的很舒服，但是它的材质呢虽然摸起来很软，不过它其实是个仿皮材质不透气，又没有做打孔，所以真正做久了之后呢，这台车虽然空调很凉，但是我的背还是一直在流汗，有的东西你真的要体验。