2020种宝骏530的轴距离为2750mm，小型SUV的离线，中型SUV的短距离X70的轴距离只不过2745mm，即使坐在后面的座位上，也能清楚地感受到来自大轴距离的红利，第二排可以随便坐，第三排也不像奇骏那样拥挤，如果没有压力的话，换成女性或小孩坐比较好，并且，2020种的宝骏530提供5个座位、6个座位、7个座位的3个配置。
我觉得6个座位的配置最方便，家人的老人也可以一起出门，进入第三排也比七座方便，平时不使用第三排的时候，后面的两个独立座位也只要我家三个人就够了，最重要的还是配置6个座位，可以免除6年的检查。
需要试乘体验，2020种宝骏530的动力是1.5T+CVT，因为宝骏的很多车都搭载了这种动力，所以质量非常满意，我觉得动力足够了，最大的电力是147马力，油门的响应速度非常快，持续踩的瞬间发动机就会反馈过来，试运行中尝试超车也很轻松，车上坐4个人也没有压力，2020种宝骏530的转向系统采用了电助力，方向盘不太重，但是方向盘特别准确，妻子说试了一下很容易打开。
虽然不太清楚底盘悬架，但是可以感受到行驶中底盘的紧闭感，通过减震器可以有效缓解振动，2020种宝骏530的底盘是由车型调整的，所以未来的车变长了，国产车常见的底盘不会松动。
2020种宝骏530的价格能让妻子和我满意，从7.78万日元开始，到9.98万日元为止的价格正好在我们的预算里，前面看到的哈弗H6比博越便宜，价格性能比非常高，因此，从车的整体来看，2020类型的宝骏530给我们留下了深刻的印象，6个独立座椅+1.5T+超大型空间+超低价，今天和妻子约好了只看车不买车，但是看了2020种宝骏530的优秀产品力和诚意，想当场把车带回去，但是，看其他的车的话，不能超过2020种宝骏530，我们最终想提出2020种宝骏530，在这个价格范围内，我没见过提供6座车型，2020种宝骏530是唯一的。