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宝骏530实用性-马力-底盘

宝骏530实用性_马力_底盘

摘要来自:《比哈弗M6享受,比风光580实在,销往海外,入门不足8万》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比哈弗M6享受,比风光580实在,销往海外,入门不足8万》的片段:

比如说,与同价位的东风风光580宝骏530,它们就在实用性更出色的同时,还在综合配置等方面,处于领先地位。其中,风光580的中型定位,就要比更高,座椅布局也要多两座,实用性有着明显的优势;而宝骏530则是座椅布局涵盖了5/6/7座,实用性出色的同时,其还是一款在国内、国外都很火,比如在印尼销售量就一度超过了本田CR-V,打破了日系车的绝对垄断地位。

因此,相较于,个人觉得风光580才是真正适合老百姓的SUV。那么谁更适合老百姓呢?下面就让我们来对比一下吧!

对于这两款车之间的比较,笔者主要是从“硬件”和“软件”两方面进行:其中的硬件指的就是两款车的发动机、变速箱和底盘;而软件则是指两款车的配置表现。

先从“硬件”说起,2020款东风的动力总成为1.5T+CVT变速箱,具有150马力最大功率和220牛米峰值扭矩;而2020款则是1.5T+8速CVT变速箱,具有147马力最大功率和250牛米峰值扭矩,单从数据来看具有的优势还是比较明显。

而在底盘方面,东风不约而同均采用了前麦弗逊式后扭力梁式悬架的组合,但是在底盘的调校方面,两者之间却有着一定的差距。因为的底盘调校工作乃是由摩缇马帝国际级团队进行,再结合上该车还使用了德国萨克斯的高级减震以及耐世特电子助力转向,从而使得的底盘虑震和稳定性都要比更胜一筹。

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