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宝马6系GTECO模式-轮胎-空间

宝马6系GTECO模式_轮胎_空间

摘要来自:《预算60多万,绕开的进口轿车,标准模式50%运动+50%》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《预算60多万,绕开的进口轿车,标准模式50%运动+50%》的片段:

【油耗】油耗测试环节中,我们将油箱加满,然后用ECO模式共行驶了101.4公里,车内开了暖风为温度23℃,路况涵盖城市、高速、环路等多种复杂路况,最终平均时速31km/h的情况下,百公里油耗数值为8.7L,基本和仪表盘数字一致,虽然没有使用标准和运动模式,但是这个油耗水平本身也值得认可,只ECO模式下也没有动力不足的问题,完全可以作为日常主驾驶模式。

【噪音】采用了无框车门,因此很多车友担心它的车厢静谧性不好。经过我们的实测,在怠速行驶中车内分贝为36.9,60公里/小时分贝为57.3,80公里/小时分贝为60.3,120公里/小时分贝为64.1,在所有品牌车型中都处于较为优秀的水平,并没有因为无框车门就导致车内噪音大,如果将轮胎换成非防爆轮胎,静谧性还能继续提升。

【空间】6GT是一台中大型轿车,,我身高1.8米,在保证前排舒适的前提下,后排只有不到2拳的腿部空间,头部空间则有一拳的距离。从整体而言没有宝马5系宽敞舒适,但是也没有因为溜背造型就压缩了头部空间,所以还是比较舒适,只是腿部对坐姿的限制相对较大一些。座椅设计的很符合人体工程学,对腰部的支撑比宝马7系要好,只有后排中间座椅虽然柔软但是隆起较高,乘坐感受就要差一点。

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